Il nuovo Tacky Chan punta a superare le prestazioni dello Schwalbe Magic Mary, una delle gomme più vittoriose in Coppa del mondo Dh, e lo fa con un migliore compromesso fra grip, scorrevolezza e precisione in curva.
Lo sviluppo di questa gomma è stato effettuato in Coppa del mondo Dh a partire dal 2020 con il team Commençal/MucOff al quale Schwalbe fornisce dei prototipi da valutare con attenzione.
Fra gli obiettivi c’è quello di ridurre l’attrito di rotolamento, ma senza compromettere l’aderenza.
La morbidezza e le dimensioni dei tasselli laterali è cruciale per dare la giusta confidenza di guida.
Nel corso degli anni successivi il prototipo di quello che sarà il Schwalbe Tacky Chan inizia ad essere usato in gara con maggiore convinzione e successo.
Con questa gomma, infatti, Amaury Pierron vince la classica finale di Coppa nel 2022, mentre Myriam Nicole lo porta alla vittoria in Val di Sole. In totale le vittorie saranno 11 solo nel 2022.
Il disegno del battistrada è direzionale, a testimonianza dell’attenzione rivolta alla scorrevolezza e dalla foto in basso si può notare come i tasselli centrali abbiano una sorta di “rampa” che ne riduce in parte lo spigolo.
Quelli laterali, invece, hanno una forma ad “L” appena accennata e spigoli molto pronunciati, proprio per favorire il grip con il terreno.
Un altro dettaglio da notare è l’altezza relativamente contenuta dei tasselli centrali rispetto a quelli laterali: questo accorgimento permette alla nuova Schwalbe Tacky Chan di essere particolarmente veloce e allo stesso tempo di avere grip in curva.
Per incrementare al massimo l’aderenza con il terreno tutti i tasselli hanno degli intagli sulla loro superficie.