Schwalbe Nobby Nic 29×2.25 Performance TwinSkin Addix

Descrizione

• Le gomme Schwalbe Nobby Nic sono da anni sinonimo di versatilità. Migliorare un prodotto simile è sempre un compito difficile e delicato, ma non per questo impossibile. I tecnici Schwalbe hanno “osato” perfezionare questa gomma che da tempo rappresenta la scelta di molti bikers. Abbiamo provato e “stressato” questa gomma per capire dove e come si è riusciti a migliorare un prodotto simile.
• Con il nuovo Schwalbe Nobby Nic debutta la carcassa Super Trail, l’opzione a metà tra Super Gravity e Snake Skin. Dato l’utilizzo sempre più “aggressivo” delle trail bike moderne c’era l’esigenza di realizzare una carcassa più robusta senza incrementare troppo il peso. La struttura principale è realizzata con 3 starti di poliammide ( parte nera ), ricoperti da una fascia, che va da tallone a tallone, contro le forature ( Snake Skin, in colore giallo ). Per concludere ai lati è presente la protezione contro le pizzicature Apex ( In verde ) e una protezione denominata Chafer addetta alla protezione del cerchio e facilita anche la tenuta del sistema Tubeless ( in viola ). Le sensazioni sono infatti quelle di una gomma molto più “corposa” anche utilizzando pressioni relativamente basse.

• Scorrevolezza su fondi compatti:Tacchetti diradati, sezione da 2.6” e peso lasciavano intendere che la nuova Schwalbe Nobby Nic fosse una gomma davvero poco scorrevole. Invece con mia grande sorpresa devo dire che, grazie anche alla mescola Speed Grip, queste gomme non rotolano per niente male. Asfalto o cemento non sono sicuramente i campi d’applicazione ideali ma la rinnovata Nobby Nic non fa patire oltremodo questi frangenti.
• Scorrevolezza offroad Anche in fuori strada si conferma l’ottima scorrevolezza sopra citata. Nonostante siano delle gomme scorrevoli garantiscono comunque un ottimo grip.
• Trazione in salita Con fondo asciutto, bagnato, compatto o roccioso ho sempre riscontrato un grip molto buono. Anche in presenza di fango la gomma riesce a scaricare in maniera sufficiente da poter continuare a garantire la giusta presa. L’ampia sezione ci permette di giocare anche un po’ con la pressione della gomma per ottenere sempre il giusto confort.

• Trazione in frenata Oltre a garantire un buona trazione in frenata, la cosa che più mi è piaciuta è il feeling che questa gomma trasmette in questo frangente. Infatti anche se nelle condizioni più critiche si arriva alla perdita di aderenza del posteriore, si ha sempre il totale controllo di cosa stia succedendo sotto la gomma. Sensazione che aumenta la confidenza di guida.

• Aderenza in curva Il rinnovato disegno nella parte laterale della gomma cambia le sensazioni rispetto al precedente modello. Con il vecchio Schwalbe Nobby Nic, quando si esagerava in curva, magari spingendo troppo sull’anteriore si aveva la sensazione di finire in sottosterzo. Con il nuovo modello di Nobby Nic la confidenza in curva è ottima. Mi piace definirla come una gomma sincera, infatti riesce a trasmettere tutto quello che succede sotto di esse direttamente a chi sta guidando.
• Comportamento su terreni umidi-fangosi Non parliamo chiaramente di una gomma da fango, ne della più cattiva Magic Mary, ma la Nobby Nic con disegno rinnovato se la cava discretamente. La gomma riesce a scaricare il fango in eccesso in maniera adeguata, mantenendo un grip sufficente. Più difficili da gestire in caso di terreno roccioso.